{"id":101,"date":"2008-12-13T19:53:24","date_gmt":"2008-12-13T17:53:24","guid":{"rendered":"http:\/\/asia.webrausch.de\/?p=101"},"modified":"2024-06-17T19:54:53","modified_gmt":"2024-06-17T17:54:53","slug":"mit-dem-xe-honda-durch-sai-gon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asia.webrausch.de\/?p=101","title":{"rendered":"Mit dem Xe Honda durch S\u00e0i G\u00f2n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wieder in Saigon angekommen, waren wir heute noch einmal mit dem 4-Gang-Motorrad (Xe Honda oder Xe moto genannt) in der Stadt unterwegs &#8211; mit dem Auftrag, f\u00fcr die Dame auf dem Beifahrersitz die besten Shoppingtempel zu suchen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits vor einer Woche hatten wir mit dem Motorrad die ca. 35 km au\u00dferhalb von Saigon liegenden Vietcong-Tunnelsysteme von Cu Chi besichtigt. Als wir der Rezeptionistin von unserem Plan erz\u00e4hlten, hat die fast der Schlag getroffen. &#8222;Cu Chi ? By motorbike ? ALONE ??? Motobike driving is dangerous in Vietnam. You are the first one to do it !! You sure ?!&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na klar sind wir sicher. Irgendwer mu\u00df ja immer der erste sein! Warum nicht wir? \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dabei ist es nicht so, als w\u00e4ren wir nicht gewarnt worden. Neben der Warnung im Reisef\u00fchrer gab es die&nbsp; Info, da\u00df es f\u00fcr Ausl\u00e4nder keine *legale* M\u00f6glichkeit gibt hier Motorrad zu fahren (deutscher F\u00fchrerschein gilt hier nicht, aber wen schert das schon) und da\u00df Versicherungen hier unbekannt sind. Deshalb habe ich mich schon vorher mal auf YouTube umgeschaut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da ich w\u00e4hrend der Fahrt leider zu besch\u00e4ftigt war, Rollern, Cyclos, Reisebussen, Ochsen und noch vielem weiteren auszuweichen und meine Beifahrerin mit GPS und Karte besch\u00e4ftigt war, haben wir hiervon leider kein eigenes Video. Dieses hier zeigt aber ganz gut, wie der Verkehr hier abl\u00e4uft, wenn <span style=\"text-decoration: underline;\">wenig<\/span> Verkehr ist:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"425\" height=\"344\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\"><\/param><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/RTg9MoIEvow&amp;hl=en&amp;fs=1&amp;color1=0x2b405b&amp;color2=0x6b8ab6\"><\/param><embed type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" height=\"344\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/RTg9MoIEvow&amp;hl=en&amp;fs=1&amp;color1=0x2b405b&amp;color2=0x6b8ab6\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Laws of Traffic (Viet Nam)\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RTg9MoIEvow?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was auf den ersten Blick recht chaotisch aussieht -nicht ohne Grund hat Vietnam die weltweit h\u00f6chste Zahl an Verkehrsunf\u00e4llen- richtet sich aber doch nach einigen einfachen Regeln:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>alle &#8222;\u00fcblichen&#8220; Regeln gelten nicht<\/li>\n\n\n\n<li>der Schw\u00e4chere weicht dem St\u00e4rkeren &#8211; immer. Das hei\u00dft Der Fu\u00dfg\u00e4nger weicht dem Radfahrer aus, der Radfahrer dem Motorrad, das Motorrad dem Auto, das Auto dem Bus. Immer! Jeder wei\u00df es, und insbesondere der St\u00e4rkere geht davon aus. Also sollte man sich daran halten (insbesondere, wenn man nicht der St\u00e4rkere ist)<\/li>\n\n\n\n<li>Hupen ist kein Gefahrensignal. Es hei\u00dft vielmehr: Ich bin hinter Dir, Du h\u00f6rst wer\/was ich bin (Motorrad-, Auto-, Bushupe) und ich werde Dich \u00fcberholen. Halte die Spur und scher nicht aus, zu Deinem eigenen besten.<\/li>\n\n\n\n<li>Rechtsfahren ist optional. Wenn man links abbiegen m\u00f6chte und der Verkehr dicht ist, kann man auch schon zu einem g\u00fcnstigen Zeitpunkt -so einen halben Kilometer vorher- in die Gegenspur fahren und dann den Restweg am linken Stra\u00dfenrand im Gegenverkehr zur\u00fccklegen. Tempo kann man dabei drossen, mu\u00df man aber nicht.<\/li>\n\n\n\n<li>Rote Ampel befolgt man, wenn sie sinnvoll sind. Ansonsten, z.B. wenn man nur rechts abbiegen will, denkt man sich den gr\u00fcnen Pfeil und f\u00e4hrt dr\u00fcber. Ebenso, wenn kein Querverkehr kommt<\/li>\n\n\n\n<li>Abbiegen, wenden, Richtungswechsel generell: Man f\u00e4hrt einfach in die Richtung, in die man m\u00f6chte. Fahren danach andere Fahrzeuge auf Kollisionskurs, verringert man die Geschwindigkeit, h\u00e4lt aber die Richtung. Anhalten geht nicht, lediglich etwas links oder rechts, etwas langsamer oder schneller zum konkreten Ausweichen entgegenkommender Fahrzeuge ist erlaubt. Niemals abrupt bremsen oder ausweichen &#8211; der Verkehr mu\u00df <strong>flie\u00dfen<\/strong> !!<\/li>\n\n\n\n<li>Ungeregelter -insbesondere dichter Verkehr- geht ebenfalls nach dem Flu\u00dfprinzip. Beispiel: Verkehr an einer Kreuzung aus zwei Richtungen. Zuerst flie\u00dft der Verkehr nur in einer Richtung, bis sich der Querverkehr aufstaut. Dann rollt der Querverkehr (z.B. 20 Roller) langsam aber unaufh\u00f6rlich in die Kreuzung hinein, bis der Hauptverkehr immer d\u00fcnner wird, abbremst und schlie\u00dflich abrei\u00dfen mu\u00df. Nun kann der Querverkehr flie\u00dfen, bis der erstere wieder genug &#8222;Druck&#8220; aufgebaut hat. Alles klar ?!<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Etwas problematisch wird das ganze in der Rush Hour, wenn Autos zum Abbiegen in den Gegenverkehr hineinfahren, dort aber dann blockiert sind, weil der Querverkehr bereits startet (der nat\u00fcrlich auch nicht warten mag). Heute so erlebt: Zehn Autos und ein Bus, jeder will \u00fcber die 4-spurige Kreuzung und keiner kann fahren. Dazu an die 200 Roller, die sich ebenfalls gegenseitig blockieren und das Chaos nur verschlimmern. Locker 10 Minuten hat das Spektakel gedauert, und wir waren mittendrin. Es gab kein vor und kein zur\u00fcck. Ich war schon v\u00f6llig benebelt von den ganzen Abgasen. Da meinte mitten auf der Kreuzung ein Vietnamese zu mir: &#8222;Did you like your experience in Vietnam up to now ?&#8220; und grinst mich breit an. &#8222;Yes, except that smell!&#8220;. &#8222;Well, experience the ecologial disaster&#8230;&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wieder in Saigon angekommen, waren wir heute noch einmal mit dem 4-Gang-Motorrad (Xe Honda oder Xe moto genannt) in der Stadt unterwegs &#8211; mit dem Auftrag, f\u00fcr die Dame auf dem Beifahrersitz die besten Shoppingtempel &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-101","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemeines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=101"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119,"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions\/119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asia.webrausch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}